Года четыре назад наличие детского автокресла у саратовских автомобилистов считалось скорее роскошью, чем необходимостью. Со временем взгляды на вопрос обеспечения безопасности детей изменились. И сегодня эта вещь входит в список обязательных покупок молодых родителей наравне с коляской и кроваткой. Как обеспечить безопасность маленькому пассажиру, рассказывает наш эксперт.
Марина Ломтева,
старший продавец отдела товаров для новорождённых,
магазин «Детский мир» в ТК «Форум»
Разнообразные краш-тесты показывают, что наиболее уязвимыми участниками ДТП оказываются дети. Взрослые ремни безопасности не только не спасают от травм при ударе, но становятся причиной тяжёлых последствий ДТП. Ни в коем случае нельзя перевозить ребёнка на руках. А автокресло способно не только обеспечить безопасность ребёнка. Использование специального сиденья или люльки во многом облегчает жизнь родителям малыша. Маме, самостоятельно управляющей автомобилем, теперь не нужно искать помощника, который будет держать ребёнка на руках. Если же за рулём папа, то независимо от возраста маленького пассажира мама может пересесть на переднее сиденье. Обычно дети быстро привыкают к своему креслу и с удовольствием путешествуют в нём.
Перед приобретением кресло желательно «примерить». Усадите в него ребёнка – спинка должна быть выше головы. Выдвигающийся подголовник позволяет креслу «расти», но это преимущество не всегда нужно, ведь есть модели с достаточно высокой цельной спинкой. Хорошо также, если у кресла есть боковая защита, причём не только на кресле, но и на подголовнике.
безопасность
Оценить безопасность ребёнка при столкновении в том или ином автокресле помогают независимые краш-тесты. В Европе производителям рекомендуется сертификация по правилам ECE 44/04. Большинство известных фирм, выпускающих детские автокресла, имеют такие сертификаты. Хотя отсутствие этого документа, конечно, ещё не говорит плохо о конкретном кресле, но для сотрудников ГИБДД знак ECE 44/04 – вопрос принципиальный.
Очень опасно покупать автокресло, бывшее в употреблении. Не зная судьбу этого сиденья, вы не заметите скрытые дефекты, которые могли остаться после ДТП. Именно эти мелочи в критической ситуации пагубно повлияют на результат – стоит ли такая экономия здоровья вашего ребёнка?
Многие автоклубы, журналы и потребительские организации проводят независимые краш-тесты детских автокресел. Перед походом в магазин поищите их результаты в Интернете, эти знания вам наверняка пригодятся.
Основная нагрузка в случае ДТП ложится, конечно, на ремни безопасности. Перед приобретением кресла обязательно проверьте их максимальную длину (особенно важно для ремней российского производства): запас позволит использовать это сиденье, когда ребёнок подрастёт. Хорошо, если с внутренней стороны ремней нашиты мягкие прокладки, защищающие ребёнка от травм.
В случае бокового столкновения предохранить маленького пассажира от травм может только специальная конструкция автокресла, которую называют обычно боковой защитой (поддержкой). Хорошо, если боковая поддержка предусмотрена не только на спинке, но и на подголовнике. Правило выбора простое: чем больше боковины и подголовники, тем лучше защищён ваш ребёнок.
размеры
Основываясь на разнице в весе и возрасте ребёнка, все автомобильные кресла можно разделить на группы. Кресла групп 0 и 0+ часто называют «переносками» – у них обычно форма люлек с ручкой. Вы можете уложить ребёнка дома и перенести в машину прямо в автолюльке или, приехав на место, вынуть спящего малыша, не потревожив его сон. Очень удобно, если в таком кресле будет дугообразное основание – его можно использовать дома в качестве качалки. Но, конечно, «переноска» не сможет заменить настоящую люльку, доктора не рекомендуют оставлять малыша в ней более 1,5-2 часов. Некоторые модели автокресел для самых маленьких можно устанавливать и на шасси коляски-трансформера.
Разница между «переносками» в том, что люльки группы 0 больше напоминают обычную колясочную корзину, они предназначены для новорождённых (такие люльки целесообразно использовать, если вы заворачиваете ребёнка в пелёнки). Корпус кресла группы 0+ имеет форму чаши. В нём будет удобно даже подросшему малышу. Когда голова ребёнка окажется выше спинки кресла – пора переходить на следующую группу.
Автомобильные сиденья группы I рассчитаны на детей, научившихся хорошо сидеть. Внутренние пятиточечные ремни безопасности имеют не менее трёх регулировок по высоте. Во время путешествия малыш может легко заснуть, автокресло имеет специальное положение для сна. Приобретать сиденье следующей группы нужно как только височная часть головы поравняется с краем кресла.
Автокресла II и III групп, как правило, объединяются. Диапазон регулировки угла наклона спинки (если он есть) гораздо меньше, чем у сидений предыдущей группы. Главное требование к этим креслам – правильное расположение ремня безопасности (своих ремней в сиденьях этих групп уже нет). Верхняя его часть должна проходить через плечо (ни в коем случае не через шею) ребёнка, а нижняя и поясная – по бёдрам и верхней части ног (не соскакивая на живот). Достигнуть этого помогают специальные направляющие: верхние расположены в подголовнике, нижние выполняют дополнительную функцию подлокотников. Спинка может регулироваться по высоте или вовсе отстёгиваться, оставляя дополнительную подушку – бустер. Собственно, отдельное сиденье без спинки и есть кресло группы III. Оно довольно удобное – лёгкое и компактное. Для верхней части ремня предусмотрена направляющая на лямке, а для поясной части остаются подлокотники. Помните, что такую подушку можно использовать только для детей старшего возраста, когда их позвоночник достаточно сформировался и окреп.
Универсальные сиденья, объединяющие группы I-II-III, очень экономичны. Купив кресло один раз, вы сможете трансформировать его по мере роста ребёнка, обеспечивая маленькому пассажиру безопасность в поездках. Но при этом, конечно, теряются некоторые удобные функции. Например, такие кресла не раскладываются в положение сна (спинка слишком высока), значит, годовалому малышу в нём будет не так комфортно.
способ установки
Детское автокресло лучше всего устанавливать посередине заднего сиденья. Это позволит минимизировать повреждения в случае бокового удара. Детей до 9 месяцев (а если позволяет конструкция кресла, то и старше) нужно перевозить по направлению против движения транспортного средства. Это связано с тем, что у малышей слабо развиты шейные позвонки, а отношение веса головы к весу тела намного выше, чем у взрослого человека. Поэтому в случае экстренного торможения «кивок» головы приводит к перелому шейных позвонков.
Существует два типа крепления кресла к автомобилю. Самый простой и возможный в автомобиле любой марки – обычные трёхточечные автомобильные ремни. Некоторые автолюльки устанавливаются на специальное ременное основание, которое крепится штатным ремнём. При таком способе установки вам необходимы зажимы-фиксаторы. Они могут быть встроенными или в виде самостоятельных деталей. Также желательно наличие системы натяжения. Это очень важный момент. Фиксаторы и система натяжения ремней позволяют закрепить автокресло без особых усилий, но максимально надёжно. При экстренном торможении или ударе они предотвратят скольжение кресла по ремню.
Повысить безопасность автокресла позволяет крепление с помощью системы Isofix. Специальные штыри в основании кресла или базы для люльки фиксируются за металлические скобы внутри автомобильного сиденья. Такой способ сцепки очень надёжен, так как практически не имеет люфта. Установка занимает считанные секунды, а вероятность ошибочного крепления минимальна – это очень важно для безопасности. Но прежде чем остановить свой выбор на кресле с таким типом крепления, убедитесь в наличии специальных креплений. Сделать это несложно: проведите рукой между сиденьем и спинкой заднего кресла. В зазоре должны прощупываться металлические скобы – это и есть Isofix. У многих автомобилей такое крепление считается дополнительной опцией, его можно заказать при покупке или установить позже. Но у этой системы есть и свои минусы. При сильном лобовом столкновении ребёнок испытывает большие нагрузки на шейные позвонки (ремни же, растягиваясь, принимают часть нагрузки на себя). Весьма вероятно также, что при необходимости поставить кресло в другой автомобиль вы просто не сможете это сделать.
чехлы для автокресел
Современные производители практически отказались от натуральных хлопчатобумажных тканей для чехлов в пользу высококачественных синтетических материалов. Это даёт чехлам дополнительные преимущества. Например, чехлы автокресел Kiddy сохраняют свою температуру, несмотря на условия окружающей среды. Благодаря своей текстуре материал работает аналогично подушке безопасности в автомобиле. Материал, используемый RECARO, не впитывает посторонние запахи (табачный дым, выхлопные газы), не воспламеняется и хорошо впитывает влагу. Кресла Britax отличаются прекрасными грязезащитными свойствами и антибактериальной пропиткой.
полезные дополнения
При выборе не стоит пренебрегать и дополнительными возможностями. Вам очень пригодятся съёмный столик, подставка для бутылочки и карман для разных мелочей. Кресло с ручкой удобно переносить вместе с ребёнком, крючки для удерживания ремней, когда вы усаживаете ребёнка, позволят вам не торопиться и устроить малыша со всеми удобствами. Несомненно, пригодится и мягкий вкладыш, который вынимается зимой, образуя дополнительное пространство для ребёнка, одетого в тёплый комбинезон или курточку. Очень удобна также функция поворота кресла на 90° и бесступенчатый регулятор наклона спинки, который позволяет сменить положение плавно, не потревожив сон ребёнка.
Источник: http://www.nvmagazine.ru
2010-01-18 |
|
